我国制作的商船数量超越国际其他国家总和？是真的
近来，微博上撒播一则帖文称“我国制作的商船数量超越世界其他国家的总和”。据观察者网12月24日查验，该数据并未夸张，相关报导见于专业航运业新闻网站Splash当地时间12月5日发布的一篇文章。
据Splash报导，近十年来我国商船订单总量增加了170%，大大扩展了与其最接近的造船业竞争对手的抢先优势。
Splash报导中引证的数据来自于希腊航运业经纪商Intermodal和闻名航运业咨询公司Clarksons Research。数据显现，在2000年，我国在全球造船业商场中取得的订单比例不到10%，而韩国和日本别离取得了大约46%和34%的订单。
Intermodal发布的揭露数据，其间深绿线代表我国在全球造船商场取得的订单比例 Intermodal
尔后我国取得的订单数量一路走高，日韩则一路走低。三国取得的造船订单比例曾颇具戏曲性地在2006年左右根本相等，随后“我国添加、日韩下降”的整体趋势一向坚持到了2024年。
从图表看，在新造商船方面，“我国等于外国”的现象其实发生在2022年。而到了2024年，韩国和日本只是取得全球造船业商场约20%和11%的订单，我国则取得了约65%的订单。这也意味着，全世界每三艘新造的商船，就有大约两艘是我国制作的。
报导还说到，依据Intermodal的数据，到2024年11月，我国造船订单量为3256艘，总载重吨为2.24亿载重吨，较2023年增加37%，较2022年增加72%，全球订单量较2023年增加21%。
在Intermodal的揭露陈述中还特别指出：我国造船厂取得了“压倒性多数”的新造船订单，约1338艘，总载重吨位到达1.039亿吨，占一切新订单的70%。这意味着我国比例增加的趋势，还将继续。值得注意的是，陈述指出我国船厂还取得了89%的集装箱船订单、81%的散货船订单和74%的油轮订单。
对我国造船业的兴起，Intermodal以为能够归因于多个要素，包含很多的政府支撑、对新技术的出资、低价的劳动力本钱以及大规模生产能力。此外，我国的造船职业现已成功与世界公司建立了协作伙伴关系。这推动了我国造船业取得世界上的先进技术，并在制作更为杂乱的船舶，如化学品运输船和天然气运输船方面也取得了开展。
我国国内对新船制作和修补服务的需求，也是我国造船业开展的一个重要驱动力，我国船队现在现已占到了全球总吨位的13%。
Clarksons Research发布的我国取得的造船订单的详细数据，包含订单数量、船舶的类别、订单来历等 Clarksons Research
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