我国将添加一项“世界第一”
法国Le Marin新闻网12月16日文章，原题：我国抢先于希腊，进一步稳固了全球抢先商业船队的位置 作为按总吨位核算全球抢先的船只具有国，我国的抢先位置正在稳固。依据航运研讨机构克拉克森研讨公司的最新数据，我国进一步稳固了全球第一大商业船队的位置，而且继续扩展对希腊和日本的抢先优势。估计到2024年末，我国商业船队总吨位将逾越第二名的希腊近3000万总吨。
克拉克森研讨公司的数据显现，到12月16日，我国商业船队的总吨位为2.829亿吨，排在第二的希腊的船队总吨位为2.54亿吨。但我国船东的总订单量为4670万总吨，远高于希腊的3540万总吨，这意味着我国的抢先位置进一步增强。
比较之下，第三名的日本已被我国和希腊远远甩下，2024年12月日本商业船队的总吨位为1.832亿吨；而排在第四、第五位的分别是韩国（7030万总吨）和挪威（6650万总吨）。
上一年8月，我国按总吨位核算逾越希腊，成为全球具有最大商业船队的国家。自此以后，我国船东在船只收买方面一向位居第一，一起也是造船厂的首要客户。
亚洲媒体Splash以为，与21世纪初比较，我国商业船队的飞速增加有目共睹。2000年前后，我国具有的商业船队只占国际总量的约1/20，现在已逾越1/7。曩昔十年，我国商船队的运力翻了一倍多。
我国在航运范畴的抢先位置和实力不只体现在船东，更体现在海事范畴的参加度上。我国的造船商逾越了韩国，在国际市场占有主导位置。我国港口运营商在全球规模也具有巨大影响力。
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