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界面新闻从波音公司得悉,7月1日,波音宣告已达成清晰协议,将收买其最大的零部件供货商——必然锐航空体系公司(Spirit AeroSystems)。本次收买采纳全股票买卖方式,按每股37.25美元的股权价值进行,约为47亿美元。总买卖价值约为83亿美元,其间包含Spirit最近陈述的净债款。
波音方面称,对Spirit的收买包含一切与波音相关的民用事务以及其他一些事务。作为买卖的一部分,波音将与Spirit协作,保证支撑Spirit客户的事务和其收买项目的运营连续性。
因为Spirit与另一家飞机制造商空客也有事务上的来往,空客和Spirit也已签署有约束力的条款备忘录。依据该备忘录,在波音和Spirit兼并交割的一同,空客将收买Spirit为其履行的某些民用作业包。
此外,Spirit方案出售其部分事务,包含坐落北爱尔兰贝尔法斯特(非空客事务)、苏格兰普雷斯特威克和马来西亚梳邦的事务,估计该买卖将于2025年中期完结。
多家收买主体、不同类型的事务出售,意味着必然锐航空体系公司将被彻底分拆。从本钱商场反应来看,Spirit AeroSystems(SPR.US)盘前大涨,到发稿前涨幅到达4.75%,近10日来股价上涨11.88%。
2024年开年之初,一同737MAX9高空舱门掉落的稀有事端将波音卷进风暴中心,波音出产线和质量问题的一角由此揭开。尔后,波音先后遭受737MAX系列飞机产能扩张被叫停、航司客户考虑弃购、高额赔偿金付出等一系列冲击。
舱门掉落事端的背面,与波音中心供货商Spirit有着直接关系。
1月5日,阿拉斯加航空737MAX9型客机起飞后不久发生事端,机舱旁边面一处门塞掉落。查询人员查看后发现,4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。而事端飞机的机身和舱门部件便是Spirit AeroSystems 所出产,并由其担任装置门塞。
同月中旬,波音CEO卡尔霍恩拜访Spirit总部并参与职工大会。卡尔霍恩着重,作为公司最大的零部件供货商,必然锐有必要满意质量要求,并继续监控质量。尤其是扭矩要求,以保证螺栓被正确拧紧。
在舱门掉落事端发生后,不只波音遭受重创,Spirit也难以“独善其身”。
Spirit AeroSystems(SPR.US)一季报显现,一季度录得净亏本6.17亿美元,而去年同期为2.81亿美元,亏本规划扩展了两倍多。到一季度末,公司积压订单价值约490亿美元,包含波音和空客一切商用飞机的作业包积压。
宣告亏本后,Spirit又敞开大范围裁人。5月17日,Spirit发言人表明,737 Max机身和其他部件的交给量削减“迫使公司裁人”,公司方案在主厂区裁人约450人,以尽力应对日益严重的亏本和向波音公司发货放缓的问题。
早在本世纪初,Spirit AeroSystems仍是波音内部事务部门之一。后来为了节省本钱、提高赢利,波音进行大规划的外包式剥离测验,Spirit于2005年前后剥离出去成为独立公司。
官网材料显现,Spirit AeroSystems总部坐落美国堪萨斯州威奇托,现在已开展成为世界上最大的商用飞机、国防渠道和区域喷气式飞机航空结构制造商之一。公司的中心产品包含机身、集成机翼和机翼组件等,此外还为商用飞机售后商场供给服务。
舱门掉落事端发生后,为了加强对供应链的操控,波音决议从头回收Spirit。
据《华尔街日报》报导,本年3月1日,有商场音讯称,波音正在洽谈收买Spirit AeroSystems,必然锐航空体系公司已延聘银行人士评论战略挑选;3月2日,波音公司证明,正在开始评论将Spirit AeroSystems归入公司,与其严密协作,加强商用飞机的质量。前后耗时4个月,7月1日这项收买协议终究落定。
整个推动的过程中,挑选用股票仍是现金收买是两边商洽的焦点之一。因为737MAX9事端形成财政冲击,波音一季度耗费近40亿美元现金流,并估计全年不太可能发生现金流入。因而,波音提议用股票而非现金来完结收买。
波音总裁兼首席履行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)表明:“经过从头整合Spirit,咱们能够将包含安全和质量管理体系的民用出产体系,以及咱们的职工的作业重点、鼓励办法和作业效果彻底一致同来,以安全和质量为中心。”
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻从波音公司得悉,7月1日,波音宣告已达成清晰协议,将收买其最大的零部件供货商——必然锐航空体系公司(Spirit AeroSystems)。本次收买采纳全股票买卖方式,...
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【#波音已康复向我国交给737Max#】当地时间周二,波音公司宣告已康复向我国航空公司交给其最热销的 737 Max 机型,这关于陷入困境的波音来说肯定是一大利好音讯。
路透社 5 月 22 日有报导称,因为我国监管部门对为驾驶舱语音记录仪供电的电池进行检查,波音最近几周向我国航司的飞机交给呈现了延误。
实际上,自 2019 年两起 737 MAX 坠机事端后,波音在中美乃至全世界范围内就一向面对查询,我国航司也暂停了大部分波音飞机的订单和交给。本年 7 月 9 日,波音表明已向国航交给了两架 777 货机,证明了路透社关于交给康复的报导。
波音此前还曾表明,估计第二季度将亏本 39 亿美元(当时约 284.08 亿元人民币)乃至更多,其间我国 737 Max 暂停交给是一个重要因素。
波音 2023 年年末发布的文件显现,其库存中有大约 140 架 737 Max 8 飞机,其间包含 85 架为我国客户供给的飞机。数据显现,波音在 2024 年头至 4 月 30 日期间总计向我国航司交给了 22 架飞机。波音估计,到 2043 年,我国航空公司将需求总计 8830 架新的商用飞机。(IT之家)
来历:新浪科技【#波音已康复向我国交给737Max#】当地时间周二,波音公司宣告已康复向我国航空公司交给其最热销的 737 Max 机型,这关于陷入困境的波音来说肯定是一大利好音讯。路透社 5 月 2...