赢一场官司，又被索赔500万，一般车主斗得过特斯拉吗？
韩潮面临的是一个什么样的对手？
这是一家股票市值超越丰田、全球市值最高的车企，在短短十几年里从一家草创公司一跃成为国际新能源职业的标杆。在2013年进入我国后，特斯拉具有一个人员巨大、持续扩张中的公关部，以及行动力极强、不怕费事的法务部。
这次，韩潮打赢了这场官司，却引发特斯拉反击，惹来更多的官司。
文 | 徐晴
修改 | 楚明
运营 | 以繁
韩潮打赢了特斯拉。
9月16日那天上午，一份来自北京二中院的邮件寄到了韩潮在天津家里的快递点。取到之后，韩潮没有马上回家，他站在快递点前拆开，拿出15页的二审断定书，直接翻到了终究。
回想起那个时刻，韩潮觉得自己“心态很平缓”，直到他看到8个字：“驳回上诉，维持原判” ，心脏才像刚反响过来似得漏跳了几拍。紧接着，高兴涌了上来，他站在原地长长地出了一口气。
两年前的5月，韩潮买下一辆37.97万元的二手特斯拉Model S。买车前，出售人员许诺，车没有水泡、火烧，无结构性损害。但后来他发现，车的后侧叶子板有显着修正痕迹，是存在结构性损害的事端车。围绕着特斯拉是否“诈骗”顾客，一场持久战打响了。
战争历时755天，期间阅历一审、二审，合计五次开庭，总算落下帷幕。“维持原判”，意味着特斯拉需求按照2020年12月4日北京市大兴人民法院在一审中的裁决，“向韩潮交还379700元购车款，并按照《顾客权益保护法》规则补偿1139100元”，也便是退一赔三。
这次胜诉，是国内罕见的特斯拉车主维权成功事例，有着标志性含义。拿到断定书后，韩潮发了一条微博，附上了断定书全文的图片，被转发八千屡次，点赞3.7万。最近几天，不断有媒体联络采访，他手机的微信图标上总是挂着3个红点儿。
▲ 韩潮收到的终究断定书。图 / 受访者供给
回想起曩昔的755天，韩潮感到疲乏和麻痹：“这些作业我说了得有几十遍了。”许多细节和心情现已被淡忘。但经过他的阅历，咱们依然能够看到，面临特斯拉，一个顾客想要取得答案有多困难。
韩潮是天津人，80后，从事奢侈品相关作业，主要是从专柜或其他途径拿到产品再倒卖给客户。他代表着特斯拉典型的受众集体：中产阶级，会测验新鲜的事物，喜爱特斯拉的科技感。
刚买下那辆Model S时，他觉得车的线条流转，外观美观，驾驭体会也很好。有几回，他开车载家人和朋友出去玩，车加快的瞬间，会感到“推背感”。有人说：“电车便是不相同。”
但很快，问题呈现了。AP（主动辅佐驾驭体系）几天一报错、屏幕乱码、充电充不进去……两个多月里，这辆车有记载的修补就有7次。韩潮去了十几回特斯拉天津服务中心，跟作业人员戏弄：“我每天都来你们这，像打卡上班。”
更严峻的事端产生在3个月后。韩潮回想说，2019年8月24日，晚上10点多，他开着这辆车要上高速时，车忽然“砰”一声，刹车和电门全都瘫痪，车速瞬间从120km/h下降到56km/h，屏幕上跳出来来一整列毛病码。慌张之余，韩潮凭借余速溜车到应急车道，等速度耗尽停在路旁边。清晨3点，车才被拖到服务中心。
韩潮有了退车的主意。那条高速十分危险，大卡车来来往往，速度飞快。“人在受惊吓的时分或许会排泄一些激素，我后来有2个小时肚子特别痛，疼痛。”
走上法庭前，韩潮与特斯拉洽谈屡次，都没有达到共同。最中心的问题在于，韩潮期望替换一辆安全的二手认证车或全款退车，但特斯拉以为，车在运用阶段折损了约10万元，不论换车仍是退车，韩潮得承当这部分丢失。
韩潮去商场监督局投诉，被主张给车做全面检测。在万丰机动车断定评价有限公司的断定里，韩潮看到了清晰的定论——这辆车存在结构性损害。即便如此，特斯拉依然回绝退车。绵长的法令诉讼从这儿开端了。
▲ 韩潮曾发微博配图称，自己购买的车“被切开”的部分在国标中都归于结构件。图 / 微博@ID-韩潮
这是一家股票市值超越丰田、全球市值最高的车企，在短短十几年里从一家草创公司一跃成为国际新能源职业的标杆。在美国，它遵从“第一性原理”，没有公关部，全赖马斯克经过交际网络对外喊话。在2013年进入我国后，特斯拉具有一个人员巨大、持续扩张中的公关部，以及行动力极强、不怕费事的法务部。
与其他车企更倾向于洽谈处理比较，面临维权车主，特斯拉从不介意打官司需求消耗多少本钱，只需胶葛产生，诉讼是免不了的。在裁判文书网上，能够查找案子称号中带有“特斯拉”的310篇文书，大多数是特斯拉取得成功。
特斯拉拿手打官司。一个事例里，一位车主在交过94.82万元购车款后去提车，发现车辆有开裂、磕碰，当天处理退保手续后，他申述了特斯拉。法院终究断定表明，尽管车主现已交钱，但他发现了问题，没有提车，没有真的被诈骗。车主败诉。
特斯拉还有屡次二审翻盘的战绩。一位车主置疑自己的“新车”其实是二手车，经过司法断定证明车辆“左后车门曾进行修补”。在一审现已断定特斯拉诈骗、退一赔三的情况下，特斯拉上诉，找到一位美国工程师出示陈述，阐明车辆是在生产过程中呈现瑕疵修正，而不是过后修补。终究，车主不只没有拿到补偿，还自己付出了悉数的诉讼费和68000元的断定费。
特斯拉法务部在职业界出名。北京浩东律师事务所的合伙人律师张晓玲告知每日人物，“特斯拉在规划合同的时分就排除了许多危险，把危险转嫁到顾客身上，或是将潜在的危险归由于现在的技术问题。这会让顾客在维权时堕入被迫，你能想到的问题都被排除了。”
在这种情况下，站在特斯拉对面的律师会有很大的心思压力，“跟大企业对立十分难，或许有一些律师以为案子不大，收益欠好，不愿意接。就算接了，律师也要日子，投入许多精力去做一个胜算很小的案子，不划算，或许就想着走个程序。”
决议申述后，韩潮来到天津一家老牌律所，律所规划很大，团队里有超越200人，有不少职业里闻名、经验丰富的律师。但了解案情后，律所给他组织了一个年青律师。
在韩潮的形象里，这位律师的积极性不高。有一次，他在微信上发依据给她，却得不到回复，发到第三次，对刚才说：重复的话就不要再说了。韩潮开端在天津申述，2020年末第一次开庭时，这位律师连律师证都没带。
张晓玲律师说，在应诉时，特斯拉习气寻觅经验丰富的执业律师，还有各个领域、组织的证人出庭。
这也在韩潮与特斯拉诉讼的二审里得到了表现。特斯拉找到“宾利退一赔三回转案”的律师为自己辩解，拿到了我国轿车流转协会的相关信件与韩潮抗辩，还请来了两位专家出庭质证。
▲ 二审时，韩潮在微博发布了这张剧照台词，并称自己已做好了各种预备。图 / 微博@ID-韩潮
首先要付出许多的时刻。韩潮大学学修建相关专业，对法令了解不多。维权之后，他恶补法令知识，与特斯拉相关几百份文书简直全看了一遍。他也重视其他车企类似的事例，能够一挥而就地讲出几年前奥迪的一同二手车诈骗案中的要害细节。这个案子里，申述状、答辩状都是韩潮自己写的。
韩潮学着了解法令紧密的逻辑。他与特斯拉的诉讼触及“诈骗”，需求先证明他购买的车辆是事端车、存在结构性损害，再证明他不知情，终究证明特斯拉知情并隐秘，存在“不妥得利”。
有一阵子，韩潮一打打一天保险公司的电话，然后不停在天津、北京之间往复，“由于我不知道这辆车在哪里出过事”。他花费数千元在专业的 APP上查询这辆二手Model S的记载，但它就像“被施了魔法相同”，在任何的终端都看不到以往的问题。正因如此，韩潮能够证明自己并不知情。
特斯拉曾在庭审中提出本身“不存在不妥得利”，是以商场价将车卖给韩潮，并没有额定挣钱。但司法断定显现，车的市值在二十几万元左右，韩潮花费37.98 万，实际上多花了82089元。到了这儿，“诈骗”才能够一锤定音。
除了时刻，还有金钱上的花销。法院的受理费、律师署理费、北京到天津往复的路费和食宿，以及耽搁作业的价值……韩潮大略核算，这两年里，他花在官司上的钱有十几万。
还需求面临不断被拉长的阵线——一个不行耐性的维权者无法跟特斯拉战争到终究一刻。
韩潮以为，“在拖延时刻上，特斯拉有一套自己的办法。”开端，韩潮在天津申述，特斯拉说到管辖权的问题，要求韩潮从天津到北京打官司，他又到北京从头申述。
做司法断定时，“我给服务中心打电话，3天后去做能够吧？特斯拉说没有时刻，断定需求两头都在场。终究等了半个月之后才去。”
2021年3月26日，二审的仅有一次说话庭开庭，从上午10点半开端，7个小时后才完毕。韩潮回想，“中心只歇息了15分钟，我们都没吃饭，要累死了。其间有差不多半个小时的时刻特斯拉在请求不公开审理。”
在这之后，审结时刻又延期两次，间隔二审开庭过了6个月，也便是上星期，韩潮才收到了终究的断定书。
▲韩潮二审阅历的三次延审。（可上下滑动检查）图 / 网页截图
在某种程度上，韩潮是走运的，他的作业确保了几十万的年收入和自在的作业时刻。“假如我是朝九晚五上班的人，很难空出时刻精力去做这些。”
韩潮想到过，官司一旦失利，悉数的价值要自己承当。但他较真、不信邪。“不论怎样样我期望有一个定论，究竟谁错了。是我一个受害人活该，仍是一个企业不应该。我火急地想知道，合法维权究竟是不是一个笑话。”
尽管这次来北京与诉讼无关，但在曩昔2年里，韩潮在天津和北京至少往复十次，来的次数太多，只需他一拾掇东西，家人就知道他要去北京了。
维权很大程度上改动了韩潮的日子。申述特斯拉之前，韩潮会在每天下午去家邻近的搏击馆操练三四个小时。在这之后，一周能去一次都是奢求。
由于与特斯拉不断地拉扯、无效交流，有一段时刻，韩潮的脾气变得浮躁易怒，会把心情带回家里，跟爱人吵架，他正学着“尽力抑制”。
他的身体处于长时刻的亚健康状况，晚上很难睡着。“熬夜伤肝，最近视力也不太好了，看什么都很含糊。”他指着自己脑门上的一撮青丝，“便是这一年长出来的”。
在与每日人物的对话中，韩潮提及最多的并不是打官司这件事的困难，而是对特斯拉处理情绪的无法。
▲ 韩潮曾承受电视台采访。图 / 微博@ID-韩潮
开端交流时，韩潮觉得特斯拉在玩“帽子戏法”：“我打出售电话，出售说你找服务中心，找服务中心，说让找售后，打售后电话说让找出售交流。”三方互相推诿，却一向不处理问题。
后续维权期间，韩潮一向与特斯拉服务中心交涉，白日服务中心的作业人员推脱搪塞，说“欠好意思我处理不了，您能够经过法令途径处理”。下班之后，他们就报警，称韩潮打乱他们的正常运营。
韩潮也被特斯拉反击。在上海车展一位女人站上特斯拉车顶大喊“刹车失灵”后，特斯拉官方微博发了两篇文章称“韩某”参加、策划了本年的上海车展“特斯拉维权”工作。
韩潮告知每日人物，他并没有参加。“3个当事人都说差人在第一时刻把一切的手机记载，包含她们的社会关系、谈天记载、来往邮件，能查的都查了，没有跟我的谈天，差人也没给我打过一个电话。”
由于车呈现毛病被拖走修补，特斯拉向韩潮供给了代步车，但多个自媒体账号都发布了同一标题文章《特斯拉：韩潮拒不偿还代步车近两年》。
▲ 特斯拉服务中心曾向韩潮发过关于偿还代步车的提示。图 / 微博@ID-韩潮
这一切让韩潮感到自己像被刻画成了“维权无赖”。为了在言论上反击，韩潮作为轿车博主活泼在微博上，更新维权发展，转发一些跟特斯拉有关的音讯，然后@特斯拉法务部。2年时刻，他的账号积累了12.5万粉丝。
见面的那天，韩潮头发工整地分向两头，好像专门做了一个造型。韩潮解说，晚上他在微博上会有一场面向粉丝的直播。
那些粉丝不全是支持者。常常有人私信他，“用一些很刺耳的字眼骂我”。——在许多特斯拉车主看来，韩潮损坏了特斯拉的品牌名誉，也直接地导致自己购买的车辆品牌溢价大幅下降。
这些网络国际里的进犯至今还在持续着。
张晓玲律师看过韩潮与特斯拉诉讼的一审和二审的断定书。在她看来，特斯拉“赢得太多，过于自傲，一审的时分就没有认真对待”。
在一审中，特斯拉没有请执业律师作为辩解律师，只让法务出庭署理。特斯拉也没有预备足够依据，大部分依据会集在韩潮一方。到二审时，特斯拉提交了5份依据，但韩潮提交了14份。
韩潮也说到，二审时，特斯拉请来的专家出示定见函时，乃至写错了那辆Model S的车牌号。
张晓玲律师表明，“被判退一赔三之后，特斯拉依然很自傲，假如是其他大企业，这时分现已想着跟顾客和解了，但他们觉得二审能够赢，持续上诉，成果又输了。”
不论是对韩潮，仍是对更多的电动车顾客来说，韩潮的成功都是标志性的。
特斯拉进入我国的7年，以迅疾的速度改动了我国轿车职业和商场，电动车占有了不少本来归于燃油车的领地，带动国内多地公布方针，鼓动电动车企业发展。形势明亮，“蔚小理”率先发力，其他品牌紧随其后，大厂比如小米、百度也参加造车序列，连传统车企也不得不走上研制纯电动车的路途。
但在新闻里，电动车车主维权从不罕见，他们或许是由于车辆频频降价、芯片减配，或是由于疑似刹车失灵。简直每隔几个月，就有新一轮维权。
电动车的装备与传统轿车不同，辅佐驾驭、刹车与油门的革新，给配套的法令、规则与监管带来新的应战，让轿车事端的职责界定有极大的难度，一起提高了顾客维权的门槛。
本年以来，有数起维权工作。在那些景象里，最要害的依据是把握在特斯拉手中的车辆行车记载。当特斯拉回绝供给数据时，第三方组织很难断定，究竟是刹车失灵仍是车主自己操作不妥引起了事端。
▲ 本年4月，在上海车展内站在车顶维权的车主。图 / 视觉我国
除此之外，特斯拉会指定第三方质检组织，例如我国质量认证中心来对刹车进行检测。但实际上，这家组织只能认证在正常行进情况下车辆能否制动、刹车，并不能断定事端产生时，刹车是否在正常工作。断定成果与案子并不适配。
本年8月，上善若水出资办理公司创始人林文钦，驾驭蔚来ES8轿车时，主动驾驭功用（NOP领航状况）敞开，在沈海高速涵江段产生交通事端，不幸身亡。后续家族与蔚来的官司，被困在“断定组织”上。
不论是特斯拉仍是其他的电动车企业，对“赢”有超乎寻常的执念。
在传统的轿车职业里，车企与经销商（4S店）是两个分隔的主体，轿车出售出去后，经销商承当后续的法令职责。顾客维权，针对的是经销商，担任补偿的也是经销商。
但电动车的保养周期长，均匀保养费用低，很难支撑起一家4S店。为了节约本钱，增强对价格的掌控力，特斯拉坚持直营形式，也带动着国内的造车新势力在出售形式上的转型。
对这些电动车品牌而言，服务中心、线下体会店、出售部分，都是从躯干上伸出来的分支。作为一个全体，输掉官司的价值明显更大。依据彭博新能源财经（BNEF）的数据，我国电动车销量的增长速度或许比全球其他任何地方都快，面临巨大的顾客集体，一个口儿打开了，就会有第二个、第三个。
被符号化的维权者
在维权的过程中，韩潮逐步成为一个符号，也成了与电动车相关的言论胶葛的靶心。到后来，一些其他品牌电动车呈现类似问题被媒体报道后，都常常有网友@韩潮，问他怎样看待。
诉讼成功之后，来祝贺韩潮的人不止有特斯拉维权车主，还有蔚来、抱负等品牌的维权车主。好像在他们看来，韩潮不止赢了特斯拉，不止赢了这个触及诈骗的官司，其他跟电动车企业产生胶葛的顾客都在他的成功里得到了鼓动。
▲ 韩潮会在微博上开直播，并和粉丝们互动。图 / 微博截图
韩潮从前参加不同的维权群，每个群都有上百人，群聊往往在短时刻内由剧烈地评论归于沉寂。但这一次，“总算不是强势的车企取得成功，是一般的车主取得成功”。
轿车分析师张翔以为，作为新能源轿车职业的领军者，特斯拉由于诈骗顾客被判退一赔三，这一事例不只对特斯拉有很大影响，对其他的车企，以及新能源二手车的办理也有更深远的警示效果，有利于二手车职业树立标准，根绝诈骗行为。
但作业到这儿并没有完毕。特斯拉明显也看到了韩潮所承载的含义。与其说特斯拉在跟韩潮打官司，不如说打的是战略和心思。
就在昨日，韩潮收到了一份最新的申述状——特斯拉以为韩潮在微博中称特斯拉为“无赖企业”“流氓企业”“江湖骗子”，侵略了特斯拉“名誉权”，因而索赔5050000元。
▲ 特斯拉向他宣布的民事申述状。图 /微博@ID-韩潮
除了这个官司，韩潮还有三个官司要跟特斯拉打。
其间一个是由于特斯拉称韩潮参加上海车展的维权，韩潮申述了特斯拉侵略名誉权；特斯拉也申述了韩潮侵吞代步车，并拆分红两个案子，要求韩潮付出代步车运用及修补费用合计77万左右。
愤恨之后，韩潮又开端忙着搜集依据，跟律师交流，预备新的“战争”，一个奢侈品买手被迫地成为半专业法令人。
被问到有没有想过维权完毕后回到日子正轨时，韩潮停顿了3秒，然后答复：“彻底没想过。”
对他来说，维权还远远没到能停下来的那一天。
文章为每日人物原创，侵权必究。
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界面新闻修改 | 任雪松
“客户需求和产地掉果量（产出量）匹配不上，国内商家都要A果。”鑫荣懋集团担任榴莲采销事务的周天焕有些忧愁， 8月份他正在马来西亚收买鲜食榴莲，他所说的A果指的是形状圆润、包括4房以上果肉的榴莲。
A果实属稀罕物，马来西亚当地栽培榴莲的果农告知界面新闻，每棵树产出的A果缺乏20%。
8月24号，周天焕目送着第一批鲜食榴莲上了飞机。这批鲜果一共仅有15吨，供应给包括鑫荣懋、京东、百果园在内的多家我国企业在我国国内出售。
在马来西亚农业及粮食安悉数部长沙布的召唤下，更多的榴莲树被种到地里，这个东南亚农业大国看好我国日益增加的榴莲消费商场。其时，我国是世界上最大的榴莲进口国和消费国。
2024年是中马建交50周年，6月19日，《中华人民共和国海关总署与马来西亚农业及粮食安悉数关于马来西亚鲜食榴莲输华植物检疫要求议定书》签署。9月20日，访华的马来西亚国家元首依布拉欣在与我国国家主席会晤时，向我国方面赠送两箱A级质量的猫山王榴莲和黑刺榴梿。
周天焕8月24日在机场送出的那一批次榴莲，正是第一批马来西亚出口我国的鲜食榴莲，它们从吉隆坡机场起程飞往我国中部城市郑州。这搅动着本就竞赛剧烈的我国鲜食榴莲消费商场。
此前，我国仅从泰国、越南和菲律宾等三个国家进口鲜食榴莲，其间，泰国榴莲占比最大。2023年，我国从泰国进口鲜食榴莲约92万吨，总价值约45.66亿美元，占我国鲜食榴莲进口总量的65.15%。越南、菲律宾排列第二、三位。
现在，我国从东南亚各国进口的榴莲产品包括鲜食榴莲、整颗液氮榴莲，以及冷冻榴莲果肉、榴莲果泥等。围绕着我国商场，东南亚的榴莲生意正掀起热浪。
28日，间隔第一批鲜果落地曩昔了4天，周天焕回到了办公室处理分货作业。产季进入结尾，掉果少，A果更少。作为全国闻名的生果供应链公司，鑫荣懋集团向山姆、Olé、永旺、盒马鲜生等途径供货。我国商家关于优质果的需求难以平衡，周天焕的电话、微信不断。
从马来西亚吉隆坡世界机场驾车一路向东，穿行约200公里，弯曲弯曲的村庄公路两边开端有榴莲树闪过。司机指出一片片新拓荒的榴莲园，刚种下的树苗只需成年人的小臂粗。马来西亚北部的彭亨州，是颇负盛名的猫山王榴莲之故土。
七八月之间，周天焕连着跑了两趟马来西亚榴莲产区，每次待上多半个月，为的便是提早确定马来西亚第一批鲜果出口企业手里的优质货源。
榴莲买手周天焕每天造访不同的果园和工厂，拍小视频给搭档。一方面为了采销团队把握产地状况，决议拿货量。别的他也需求“监工”，以保证一批果的质量，漂亮程度不高的果子运进我国欠好卖给顾客。有我国企业的职工在现场盯着，周天焕觉得工人分拣时能细心些。
做东南亚事务，榴莲的采销是周天焕作业中最重要的一部分。最近两个月，他说，赶上产季，一切作业都凑到一同了，泰国榴莲果肉许多到货，马来西亚的整颗液氮榴莲，以及刚拿到准入答应的鲜榴莲都需求对接。我国的榴莲消费商场越做越大。
8月底，马来西亚的榴莲产季现已进入结尾，掉果量逐步削减。在彭亨州的榴莲园，铺满一整片小山丘的果园，面积到达上百亩，走近榴莲树细看发现，只需单个树上还挂着一两颗果子。
周天焕又飞到了吉隆坡，日行四五百公里跑果园，便是为了确定货源，以满意鑫荣懋向全途径供应A果榴莲的需求。
我国商场认可A果，由于它代表肉眼可见的质量——出肉率到达30%以上，皮薄馅大，外形规整，便是直播间和网红博主常说的“回报榴莲”。与之比较，干瘦、房中无肉的榴莲则被戏称为“报仇的”。
京东是第一批鲜果进入我国的出售途径之一。在京东电商途径的点评中，拿到榴莲的买家给榴莲称重，再剥离出果肉称重，检查房数和出肉率，才会给出好评。这样评选榴莲的顾客不在少数。
近两个月以来，寻觅A果也是京东超市榴莲采销团队的作业。七月，买手王安祺和团队一同飞往马来西亚彭亨州做产地直采事务交流。
马来西亚有上百种现已取得命名的榴莲种类，我国顾客最了解的便是猫山王。王安祺告知界面新闻，去产地便是为了确定优质货源，一起尽或许削减中间环节，把这部分钱让利给顾客。
即使如此，一颗分量4-4.5斤，保4房的猫山王鲜榴莲，在京东APP的价格到达359.9元。重4.5-5斤，保4房果的猫山王价格则为416.9元。如果是保5房肉，价格还会更高。
“咱们现在只做A果。预售保4房果肉，还有两款高规范的保5房肉。” 王安祺说。
8月15号，间隔第一批马来西亚鲜食榴莲飞往我国还有9天。京东抢先在网上建议预售，在采访中，王安祺毫不讳言京东是最早出售产品的途径，在京东百亿农补的加持下做到了商场最低价。王安祺说：“其时没有竞品能够参阅，咱们的定价逻辑便是本钱，以及比照此前液氮榴莲的价格。”
界面新闻从产地了解到，产季进入结尾时果量有限，参加第一批鲜果出口的又只需8家马方企业，来历通明，简直不存在价格战的空间。也便是说，不论从什么途径买，我国顾客最近吃到猫山王榴莲的价格相差不会太多，都贵。
以我国顾客了解的泰国金枕榴莲来比照，价差愈加显着。京东自营约5斤以上重的金枕鲜榴莲，价格145.9元。规范类似的状况下，比照泰国金枕，猫山王贵了三倍。
昂扬的价格像是生果刺客。马来西亚榴莲为什么这么贵？
并非一切马来西亚榴莲都贵。界面新闻查找发现，京东直采的马来西亚整颗液氮猫山王榴莲，分量约五斤，保四房，价格279元。采收方法、出售途径、种类、分量相同，两款榴莲的价格相差大约150元。
液氮榴莲从马来西亚巴生港动身，经由亚洲交通要道马六甲海峡，历时一周抵达我国深圳蛇口入关，保存期限为一年，经销商有着更足够的时刻去出售，不忧虑生果蜕变。周天焕表明，从高端精品超市流向批发商场，降价之后“就没有卖不出去的货”，液氮榴莲能够等商场，但鲜果等不起。
树上熟的鲜榴莲愈加重视运送和出售时效，贵在了“等不了”。
在马来西亚，猫山王榴莲需求近120天的成长，才能从树上天然掉落。揭露材料显现，泰国金枕榴莲天然老练一般也需求120天左右，和猫山王相等。
马来西亚世界榴莲工业开展联合会秘书长张健豪向界面新闻表明，泰国榴莲和马来西亚榴莲最大的不同在于采收方法，泰国榴莲提早采收，而马来西亚长久以来的习气是等候榴莲天然老练掉落。
泰国当地尽管也能吃到树熟的榴莲，但为了便于出口时的运送，做出口的泰国榴莲一般在七八老练时由工人提早采割。这不只缩短了栽培周期，节约人力和农药等本钱，更重要是能够花时刻走陆运，而且无需许多运用干冰保鲜。
这也导致树上熟的马来西亚榴莲需求快马加鞭赶往顾客手中，界面新闻了解到，下树超越5天，榴莲的质量就难以保证了。
在柔佛州从事榴莲栽培和榴莲加工生意的马库斯告知界面新闻，此前出口鲜果到香港，最快能够次日达。
第一批鲜果运送到我国挑选落地郑州，为的是地处中部，能够辐射到更多城市。王安祺向咱们泄漏，京东要求国内的运送时刻不超48小时，全程冷链。对每个环节的要求都更高无疑提高了本钱，一起也或许带来更多损耗危险。树上熟的榴莲想要做出口，短时刻内很难把价格打下来。
更重要的是，我国顾客吃到的是产值本就缺乏20%的A果，天然需求高价。
8月中下旬，正是猫山王榴莲的产季。周天焕引荐咱们到马来西亚首都吉隆坡有名的ss2榴莲批发商场去看看。这儿有着东南亚榴莲生意的另一个旁边面。
塑料布建立而成的大棚四面打开，围着塑料桌，不少门客正在吃榴莲。猫山王、D101、红虾、竹脚……现场榴莲种类多样，几个大电扇摇晃着送出热风，裹挟着阵阵“臭味”。沿街有多家这样的榴莲大排档。
王安祺说，进入九月果越来越少，现在京东只提供保4房，依据单果分量差异价格。
即使最近果少且贵，都没有让我国商家抛弃做A果的思路。这让人感到猎奇，是否关于出产端和出售端来说，A果意味着更高的赢利？
王安祺告知界面新闻，站在商家视点，A果并不代表更高的赢利率，其原因是这类果产值少。此外，京东等我国企业的拿货方法并不是包下一棵树长出的悉数果子，而是只需A果，因而拿货价也高。
除了我国顾客吃到的A果，马来西亚榴莲当然还有分级更低的BCD果，乃至有达不到分级规范的猫山王榴莲。“圆圆的、出肉率高的榴莲都到你们我国去了。”马来西亚的榴莲栽培者和批发商向咱们感叹。“像这种没果型的，你们我国不要。”造访产地期间，多位从业者都做出类似的表述。
在ss2批发商场，顾客能够看到形状各异的榴莲鲜果。有的榴莲仅有成年男性的巴掌大，现场价格5-10林吉特一颗。依照汇率核算，花上不到20元人民币，就能吃到一小颗猫山王榴莲了。
除了单个低价款，ss2的猫山王榴莲依据果径和品相不同差异价格，小个猫山王100林吉特6颗，大一点的25林吉特一颗。25林吉特约合40元人民币。尽管品相好的榴莲也能卖到100多人民币一颗，但全体来看，产地的猫山王并不贵。
我国的猫山王比产地的贵了十倍，除了运送环节的费用，顾客也是在为A果所代表的规范化付费。
界面新闻造访马来西亚榴莲的两个首要产区彭亨州、柔佛州时，当地的栽培户和批发商表明，当地人很爱吃果型欠好的榴莲，原因是风味更浓。“营养只供应到一房肉，和供应到五房肉比，你觉得哪个甜美？”做了20多年榴莲批发生意的当地工人告知界面新闻。
从农产品商品化的视点来看，甜美和风味浓郁是无法量化核算的目标，首要仰赖于个别感触的口耳相传。面临顾客时，企业的营销卖点和赢利则来历于个大、肉多、甜。
界面新闻此前在报导生果甜度时了解到，在天然成长中呈现变形现象，有或许导致生果更甜。歪瓜裂枣的口感风味更佳，是也是马来西亚当地榴莲从业者遍及认可的观念。但这样的榴莲往往价格不太高，也难以出口，原因是它无法进入这套规范化的点评系统，天然更难寻求商业价值，因而不会成为大企业的选项。
对标闻名的跨国生果企业，这套让精品生果规范化逻辑早已得到使用并大获成功。以佳沛公司在全球大卖的阳光金果为例，依照果径差异价格，整箱奇异果好像复制粘贴相同规整。百果园也是依托生果分级，将高端生果选拔出来独自出售，完成了成绩增加。
这套方案当然也适用于榴莲。我国企业挑选了愈加漂亮、出肉率高的榴莲，能够量化的目标代表着头部公司拿货的质量。质量安稳、削减投诉，也意味着更可观的赢利空间。
从另一个视点来看，泰国金枕价格廉价，名望大。关于企业来说，只做高价款也是马来西亚榴莲差异于泰国金枕的差异化卖点，来添补高端榴莲消费商场的空缺。
除了由于果型和房数被筛选，马来西亚的有机榴莲也卖不上价，其原因则是，它们大多为不闻名的土种榴莲，并未被归入以品牌为中心规范的价值系统中。
“土种榴莲每个都像开盲盒，每颗果子滋味不相同。”由于每斤卖不到5林吉特，马库斯对这片传承自父辈的老树土种榴莲园疏于照料。我国人、新加坡人都要有名的猫山王，土种榴莲只能供应本地商场，或许搅打效果泥，用于制造甜点。
“依据商场需求，未来保三房的B果或许也会连续做起来。”王安祺说。在树上熟的前提下，这也许是在未来，我国顾客能以更廉价的价格，吃到马来西亚榴莲的方法。
不是马来西亚榴莲只能做高端化，而是现阶段我国商场的马来西亚榴莲只做高端化。
最近一个月，马来西亚鲜果闹出的商场动态不小，各大头部生果公司开直播、发广告宣传。更有榴莲老饕在交际媒体上发布共享贴，介绍树熟榴莲的风味。
但是多家我国闻名生果企业的出售状况都显现出，泰国金枕榴莲才是真实的商场赢家。
“就算是第一批空运，也真敢卖这价格。后味偏苦的榴莲，许多国人吃不惯。”乃至有网友则直接在谈论区唱衰高价马来西亚鲜榴莲的未来走势。
马来西亚高端榴莲在商场遇冷的猜想并不是空穴来风，界面新闻了解到，在鲜食榴莲进入我国商场之前，马来西亚的液氮榴莲呈现了压货痕迹。据一名从事生果经销的作业人员泄漏，2023年进入我国的马来西亚液氮榴莲还没卖完。
与之构成比照，泰国的金枕榴莲在我国商场极为热销。
百果园告知界面新闻，这一阶段，该公司出售状况最好的便是泰国榴莲。百果园以为原因包括三个方面，首先是顾客现已在此前多年构成了消费习气，对金枕榴莲认知度高；此外，从产地来看，泰国榴莲整年有货，能够满意我国顾客全年的消费需求；另一方面，就2024年的状况来看，上半年泰国东部主产区中，金枕榴莲的质量和货源都比较安稳，优于同期其他国家的榴莲。
其间还有一个隐含的逻辑是，顾客关于鲜活农产品的喜爱程度更高。冻果是在鲜果产季完毕后，被商场需求催生出的替代品。全年供应的鲜食榴莲比保质期1年的冷冻榴莲招引力高，乃至鲜榴莲还更廉价，顾客在做出挑选时简直不需求纠结。
但是，泰国榴莲也感触到了压力。据多家媒体报导，2024年3月开端，我国商场上的榴莲价格一路走低。许多进口榴莲会集到货，商场供应足够是国内榴莲价格走低的首要原因。我国榴莲进口量在曩昔20年间增加了约50倍。
另一方面，自从越南、菲律宾榴莲进入我国之后，泰国榴莲一家独大的商场格式改变了，更丰厚的货源与种类进入商场，为了招引顾客，商家开端“卷”价格。
如果说马来西亚榴莲和泰国榴莲仅仅存在高端化和平民化的“道路之争”，那么放眼整个东南亚，榴莲的商场竞赛愈加杂乱。
海南省农业科学院热带果树研究所所长冯学杰向《环球时报》表明，东南亚对华榴莲交易现在呈“鼎足之势”格式：泰国一家独大，越南占有必定优势，马来西亚奋勇赶上。
2018年至2022年间，马来西亚榴莲出口增加了256.3%，我国是马来西亚榴莲出口的第一大目的地。2022年的该国对我国的榴莲出口额到达了8.87亿马币，约13.66亿元人民币。
比起泰国榴莲在我国的商场比例，马来西亚还有很长一段路。泰国商业部的数据显现，2022年我国是泰国榴莲最大的出口商场，占其总出口量的96%，出口额达210亿人民币。2023年这一数字增加至238.8亿人民币。
越南方面的统计数据显现，2023年，越南共出口60.3多万吨榴莲，其间，我国商场超59.5万吨，占98.6%。2024年头两个月越南榴莲出口量达4.1万吨，相当于2022年全年的榴莲出口量。
近期，越南冷冻榴莲获准出口我国。越南农业与乡村开展部植物保护局此前表明，若冷冻榴莲肉取得我国商场准入，越南榴莲产品出口金额将增加30%。
印度尼西亚也看好我国的榴莲消费商场。新华社报导称，印尼政府现已与我国科学院北京基因组研究所达成了协议，将进行研究以保证出口输华榴莲的高质量。印尼方面作业人员表明，该国榴莲对华出口额有潜力到达80亿美元，即约合人民币581亿元。
依据各国发表的材料能够看出，越南、马来西亚等东南亚的几个主产区仍在扩种榴莲，以增加出口比例。另一方面，其他非传统产区也在自主研制，想要完成榴莲自在。
海南省自2023年初次培养出国产榴莲，价格120元一斤，2024年价格下降至60元一斤。不过海南国产榴莲没有完成规模化栽培。此外，我国台湾地区屏东县现已开端小范围自产榴莲，导致台湾从泰国进口榴莲量跌落。华人爱吃榴莲，非传统产区经过技术手段培养榴莲蔚成风气，也将成为榴莲交易商场的新变量。
小小榴莲现已做成了百亿人民币的跨国大生意，而榴莲的全球化竞赛，便是聚集于我国商场的竞赛。
（本报导获食通社联禾创造方案支撑）
「特写」东南亚榴莲我国大战
界面新闻记者 | 武冰聪界面新闻修改 | 任雪松“客户需求和产地掉果量（产出量）匹配不上，国内商家都要A果。”鑫荣懋集团担任榴莲采销事务的周天焕有些忧愁， 8月份他正在马来西亚收买鲜食榴莲，他所说的A...