劳模风貌·全国劳动模范｜“轿车医师”张平：深耕汽修一线传承首汽匠心

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“轿车医师”张平：深耕汽修一线传承首汽匠心

北京晚报记者陈天奕

从青翠学徒生长为行家里手，从业27年，他据守一线汽修岗位，让患上“疑难杂症”的车辆从头上路。

他是张平，首汽修补公司首席技师、首汽腾迪公司技能司理，也是2025年全国劳动模范。

起步一丝不苟的学徒工

“车擦得亮，缺点就藏不住。”这是张平儿时常听到的话。

在张平的回忆中，在部队担任轿车运送办理作业的父亲常常和兵士们把车擦得干洁净净，不只是轿车外表洁净，发动机舱也光亮如新。年幼的张平虽懵懂，但一向记住父亲在作业时认真细致，就连一颗小螺丝钉都要清洁到位，把油污清除去。

1996年，18岁的张平从轿车修理校园结业，初入首汽三厂大门，成为了父亲的“同行”。不过，这时的张平还仅仅个对汽修充溢猎奇的学徒工，当学徒的日子里，张平的作业是清扫车间卫生、擦洗东西、清洗零件，乃至给举升器打黄油。

尽管说是打杂，但师傅对张平的要求却非常严厉。“清洗完的零件有必要像新件相同，不是简略地把外表的污渍清洗洁净，而是各种缝隙、细节都要呈现出本来的纹理。”这是师傅给他定下的清洗规范。这样单调又严厉的“打杂”作业，张平做了一年。重复的擦洗动作常常磨得手指发烫，可是年青的张平依然久久地坐在修理间里除掉藏在缝隙中的油污，就像父亲相同，工装被汗水打湿，却仍将零件和东西擦洗得熠熠发光。

近乎苛刻的练习终有报答。张平逐渐发现，面临修理间的几百种东西和轿车零部件，他现已能精确地“看透”零件内部结构，熟知各种东西在轿车修理中的用处，而这正得益于做清洗“杂活”时无数次的调查、拆分与拼装。

不只如此，张平还发现，当轿车零件被完全清洁净后，本来或许被油污掩盖的安全危险便会明晰暴露，每一次擦洗都能让他提早发现那些藏匿在细节中的潜在毛病，而所谓“杂活”的价值也在此时凸显。“那时才懂，师傅让我擦零件，练的是火眼金睛，修的是工匠心性。”现在现已46岁的张平说。

在学徒生计中，张平北方地区出专心与坚韧的品质，但那时的张平间隔实在的修车工人仍隔着理论与实操之间的距离。

张平仍记住第一次触摸简略修车作业时的困顿：打不开引擎盖、找不到管线接头……技能手册上的常识、理论、图表、纯熟于心的东西使用办法悉数“失效”。这次阅历后，张平认识到：唯有将理论常识对照遇到的问题逐个搞懂原理、剖析原因、才干实在下手处理，一起也要警觉堕入“经历主义”窠臼。“假如过度依靠既有实操经历，遇到新问题时也将束手无策，这时仍需回归专业书籍寻求原理支撑，开阔思路。”

打杂、拆装清洗零件的那些日夜、在实在毛病中了解理论的那些时刻，逐渐构筑起张平的专业根基，而深深印在脑海中的规范和参数，也终究化作“轿车确诊”时的笃定沉着。

精进据守毫米刻度的修车工匠

20多年来，许多当年的师兄弟都现已转行或吹嘘办理岗位，而张平却一直据守在汽修一线，坚定地要做一名手工最精深的修车工匠。

“一线技能作业是我的兴趣爱好，我仇人和车打交道。”在张平眼里，修补工好像“轿车医师”，每辆毛病车皆是需求善待的“上班”，每逢找到“病因”，心中总会升起满满的成就感。

从前，一位车主为自己的新车装置了轮胎压力监控体系，但不久后，就发现体系常常误报警。车主为此曲折多家4S店，得到的答复都是需求把四个轮胎悉数换掉。但面临新买不久的爱车，车主心理上无法接受这种办法，所以找到了张平。

“误报警的问题在于，轮胎正常的磨损差异被体系误判为压力检测毛病，一般的处理办法便是四个轮胎悉数换新，但这样既没有找到毛病的根本原因，一起客户还要接受很高的修理费用。”张平期望经过剖析和试验，找到不换轮胎的办法。翻阅各种材料后，张平以为能够经过调整装置方位的办法来处理问题，但这种办法曾经没有人使用过，只能一边测验行进一边调查记载，才干找到方位匹配计划，而每次匹配方位都需求路试30公里以上来验证调查。测验从当天晚上9点开端，到清晨1点毛病总算扫除，搭档们去歇息了，但张平觉得实在的规则还没找到，所以凉水洗脸打起精神，独自一人开端了新的路试。经过屡次轮胎匹配换位路试，到第二天正午，张平总算找出了处理办法。

二十余载工作生计，像这样的事例还有许多。一次，某车主因行进颤动问题被多家修补厂主张替换整套部件，需求花费几万元的费用。而张平却执着探究毛病原因，终究以高于规范0.3毫米的精深技艺修正了稀有裂缝，让客户仅花几千元就把车辆修正得完好如新。

从业至今，张平一直坚持着这样“能修就不换”的理念，寻求“车从他手里出去有必要康复到出厂状况”的规范，得到了许多客户的信赖。

而那些在车间里重复校准的刻度，也终究铸造为看护重要交通服务保证使命的安全屏障。张平现已屡次圆满完成首汽集团承当的庆祝中国共产党建立100周年、全国两会、中非协作论坛等重要交通服务保证使命的车辆安全整备作业。

2022年北京冬奥会开幕前夕，张平发现，此前在京检测无反常的车辆，因张家口赛区低温气候导致多辆闭环内车辆呈现冷启动毛病。面临时刻严重、驻场技师仅有1人的条件，张平快速启用同类型车辆模仿毛病场景，清晨5点便经过视频辅导处理办法，终究成功扫除毛病危险，为北京冬奥会供给了坚实的车辆技能保证，更为首汽集团取得中共中央、国务院颁布的“北京冬奥会、冬残奥会突出贡献团体”光荣称号贡献了力气。

传承高技能人才培养的实践者

现在，张平死后总是跟着一群年青人，他们酷爱汽修一线，酷爱轿车，就像当年的张平相同。而这些年青的轿车修理技师，也正承接着与张平初入行时别无二致的苛刻——在张平的师徒带教中，“差不多了”“应该、大约、或许”之类的字眼不能在答复中呈现，而是要能“禁得住细问”。

一次，张平团队某个修理技师遇到变速箱报警问题，待查看毛病点后，发现是变速箱控制阀呈现了问题，调整控制阀后，问题惟我独尊就得到了处理。但张平得知后，却对技师发起了一连串诘问：控制阀为何损坏？深层原因是什么？怎样处理？这种“打破砂锅问到底”的练习，让张平团队成员养成精雕细镂、了解深层次毛病原理的习气。

作为首汽“技能大师作业室”领头人，多年来，张平匠心规划个性化训练计划，理论结合实操，激起我们学习热心。在他的引领下，团队技能水平敏捷吹嘘，涌现出数十名优异技能人才，多人在全国和北京市技能大赛中屡获佳绩。

在张平看来，一个人技能强不算强，一群人技能强才是真强。面临新能源轿车快速遍及的年代，张平紧跟科技脚步，带领我们自动学习新能源汽修技能，团队内多名中心主干经过了国内第一批交通运送部确定的新能源轿车检测修理专业才能测评，以及主机厂确定的新能源轿车高电压修理专家认证，带出一批“油、电双证”高级技师。

有一次，张平地点的修理店里收到一辆毛病车。为了找到毛病的根本原因，张平团队与厂家一道，经过数千公里的测验、上百组数据的优化推动中心技能环节改善，不只吹嘘了智能驾驭体系的安全性，处理了上万台车辆的安全危险，还为车辆安全驾驭、修理技能改善供给了很多数据信息和实践经历。

多年来，张平和他的团队结合实际作业，不断总结堆集、立异改善毛病确诊扫除办法，已构成典型事例近百个，推行先进操作办法50余项。其间风速仪判别轿车排气毛病、轮胎压力监控匹配消除，增压管路快速确诊等办法，被厂家作为典型的事例处理办法进行推行。

现在的张平仍活泼在汽修一线，传承轿车修理技艺，也事必躬亲地为更多年青的汽修人建立典范：以毫厘必较的精度看护出行安全，是汽修人最宝贵的工作底色之一。

来历：北京日报

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