来历：公民日报海外版
2024年12月11日，搭载156名旅客的CZ6786（广州—海口）航班平稳降落在海口美兰世界机场，标志着国产大飞机C919在海南的商业飞翔“首秀”顺畅完结。苏弼坤摄（公民视觉）
国产大型邮轮“爱达·魔都号”。新华社记者 王翔摄
300兆瓦级F级重型燃气轮机。新华社发
海油工程天津智能制作基地制管作业车间内的数控切板机。新华社记者 赵子硕摄
我国首列氢动力市域列车在坐落长春的中车长客实验线进行运转实验。中车长客股份公司供图（新华社发）
C929签约全球首家用户，大飞机作业完结新打破；国产首艘大邮轮正式投入商业运营，扬起海上文旅新帆船；亚洲首个工业级海优势电制氢演示项目落地，探究绿色动力展开新途径……回忆2024年，激动人心的“榜首”“初次”接连出现。
这些效果，见证了我国制作业不断向前，在高端化、智能化、绿色化道路上大步跨进，在全球舞台上开放共同魅力，涌动着澎湃的“向新力”。
C929签约全球首家用户
签了！在日前举行的第十五届我国世界航空航天饱览会上，我国世界航空公司和我国商用飞机有限责任公司签署C929客机首家用户结构协议，国航有意向成为C929宽体客机的全球首家用户。
C929是继C919后我国在大飞机范畴的又一重磅项目。我国商飞有关负责人介绍，C929宽体客机现在处于开始规划阶段，根本型座级280座，航程可达1.2万公里，能满意全球世界间、区域间航空客运商场需求。
作为我国首款具有自主知识产权的喷气式干线客机，C919获得了令人瞩目的效果：总订单量超1000架，2024年共交给近50架；商业飞翔时刻累计超越1.7万小时；已注册15条航线，商场适应性和可靠性继续前进。
在C919根底上，C929机身规划更广大，可搭载更多乘客，航程也更远。我国商飞有关负责人表明，C929关于完善国产商用飞机谱系，带动商用飞机工业展开，具有十分重要的含义。跟着C929签约全球首家用户，我国大飞机作业迈向了新的征途，有望在未来的全球航空商场中占有重要位置，为我国航空制作业的展开注入更强壮的动力。
世界最大“空气充电宝”开工制作
12月18日，世界最大紧缩空气储能电站——金坛盐穴紧缩空气储能发电二期项目正式开工制作。该项目坐落江苏省常州市金坛区，是现在世界上单机功率最大、总容量最大、归纳功率最高的紧缩空气储能电站。
作为大规划新式储能手法，盐穴紧缩空气储能技能近年来迅速展开，依托这一技能所建电站被形象地称为“空气充电宝”。在电力需求低谷时段，电站好像巨大的“打气筒”，使用充裕电力驱动设备，将很多空气紧缩并注入地下千米深的抛弃盐穴中，以高压形状安全贮存。而当电力需求激增时，这些被贮存的空气则被开释，经过精细的发电设备，使用空气胀大原理高效转化为电能，及时弥补电网，有用缓解用电顶峰压力。
据介绍，此次项目规划制作两套350兆瓦非补燃式紧缩空气储能机组，储能8小时，发电4小时，能量转化功率将超70%，一次充电可贮存280万度电量，可以满意10万辆新动力轿车的充电需求。
该项目打破了“卡脖子”技能壁垒，研制制作出世界最先进的空气透平缓紧缩机组，并完结中心设备的100%国产化。建成后，年发电量将到达9.24亿度，全年可节省标准煤27万余吨，削减二氧化碳排放超52万吨，将进一步添补我国大规划紧缩空气储能商业化使用的空白。
国内首个海洋油气配备“智能工厂”建成
一块重达近10吨的钢板，经过短短20分钟、10余道工序，便可加工成若干大小不一、形状各异的渠道零件；再经智能化出产线，这些零件“摇身一变”成了万吨重的海洋配备……在我国首个海洋油气配备“智能工厂”预制车间，智能化出产场景让人眼前一亮。
10月30日，海油工程智能制作基地二期工程正式投产，标志着国内首个海洋油气配备“智能工厂”全面建成。该工厂坐落天津市滨海新区，占地上积约57.5万平方米，规划年产能为8.8万吨。
“车间内设置3条智能出产线，经过数字化工单的使用，完结了上料、运送、吊装、切开、焊接等多个工序自动化和智能化，与传统出产形式比较，施工功率前进25%以上。”海油工程天津智能制作基地预制车间副经理刘超说。
在信息技能和人工智能的助推下，我国海洋石油工业正逐渐完结智能化转型：全国首个海洋油气出产工艺设备、首个挖掘东西等一批智能制作基地正赶紧制作，国内首个海上智能油田和世界首个可遥控出产超深水渠道相继建成……这些新打破、新展开不只前进了我国海洋石油配备的技能水平，也增强了我国在全球海洋油气商场中的竞争力。
国产首艘大型邮轮开航
2024年1月1日，由我国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司承建的国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”在上海吴淞口世界邮轮港正式敞开商业首航，意味着我国在大型邮轮制作及运营范畴获得了严重打破，国产大邮轮正式扬帆，驶向世界之海。
“爱达・魔都号”历经八年科研攻关、五年规划制作，总吨位达13.55万吨，船上有客房2125间，可包容乘客5246人，配备高达16层、面积4万平方米的日子文娱公共区域。上海外高桥造船有限公司总经理陈刚说：“咱们联动和办理361家全球供货商、1105家二级配套企业，打破一系列要害中心技能，展现了大型邮轮规划制作和杂乱巨体系工程办理的较强才能。”
到2024年12月15日，“爱达・魔都号”已顺畅运营近80航次，服务近30万名游客。外高桥造船有关负责人介绍，为保证邮轮正常高效运营，公司积极主动处理交船后履行项目，累计安排约1600人次登船作业，相继完结防火门替换、贴面保护等高难度施工使命；开发上线售后服务渠道，为邮轮运营供给全天候的服务支撑。
“爱达・魔都号”的成功运营，为全球顾客带来了高品质海上旅行的新挑选，也向世界展现了我国在高端配备制作范畴的雄厚实力与无限潜力。看向未来，我国邮轮工业远景可期。
全国首列氢动力市域列车试跑
3月21日，由我国中车自主研制的我国首列氢动力市域列车在中车长客实验线进行了运转实验，列车成功以时速160公里满载运转，完结全体系、全场景、多层级功能验证，标志着氢能在轨道交通范畴使用获得新打破。
氢能列车有啥不同？与传统列车依托化石动力或从接触网获取电能驱动比较，此次成功达速运转的首列氢动力市域列车内置氢能动力体系，为车辆运转供给微弱耐久的动力源。实验数据显现，列车每公里实践运转均匀能耗为5千瓦时，到达世界领先水平。
这款列车还使用了多储能、多氢能体系分布式的混合动力供能计划，一起选用中车长客自主开发的氢电混动能量办理战略和控制体系，大幅前进能量使用功率，前进供能的灵活性和可靠性，最高续航路程可达1000公里以上。
本次实验是我国轨道交通职业在氢动力技能研制使用中的重要路程碑，将进一步助推完结高端交通载运配备要害技能自主可控，为我国交通载运配备加速构成新质出产力供给科技支撑。
300兆瓦级F级重型燃气轮机焚烧
超大型燃气轮机被公认为是世界上最难造的机械配备之一，被誉为“制作业皇冠上的明珠”。10月7日，我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海临港焚烧成功，项目推动获得新打破。
燃气轮机焚烧实验是整机实验验证阶段的首个严重实验，为全面展开整机验证奠定根底。这次成功完结燃气轮机焚烧，是继本年2月首台样机总装下线以来获得的又一重要路程碑效果，标志着项目研制全面进入整机实验验证阶段。
据介绍，这台机器联合循环功率超越60%，在将燃料转化为电能的过程中，比较传统燃气轮机具有更高的能量转化功率，可以有用削减动力糟蹋；在运转安稳性方面，它可完结接连安稳运转超越8000小时，满意大型电力供应体系对安稳性的苛刻要求。
国家电投集团有关负责人表明，300兆瓦级F级重型燃气轮机是我国初次自主研制的最大功率、最高技能等级重型燃气轮机，技能指标与世界干流F级重型燃气轮机根本适当。选用的新技能、新材料、新工艺对我国燃气轮机根底学科前进、工业技能展开有明显的带动辐射效果，对保证我国动力安全和绿色展开具有重要含义。
“全球榜首吊”成功交给
本年3月6日，新晋“全球榜首吊”——XCA4000轮式起重机成功交给，徐工集团再次打破由自己发明的千吨级起重机研制世界纪录。
这台最新款的轮式起重机，高7米、宽3.8米，底盘装有11轴轮胎，公路运输需十多台板车。“它见证了我国起重机从5吨到4000吨的跨过。”徐工起重机械研究院全地上起重机研究所整体室主任李长青说，“1963年3月，我国首台自主规划制作的Q51型轿车起重机试制成功，我国工程起重机由此发端。近年来，咱们经过不断尽力，七次改写‘全球榜首吊’世界纪录，让我国制作享誉世界。”
现在，我国有全球最大的轮式起重机，曾把230吨重的物体一次性吊装到170米的高度；有全球最大的后驱刚性矿车，一次可载重400吨……在工程机械范畴，我国的“大国重器”不断迈向中高端。
产品实力增强的背面，是科技含量的继续前进。徐工集团董事长杨东升表明，驱动徐工集团增加的“引擎”是中心技能与产品立异。徐工集团每年将收入的5%以上投入技能研制，建立了从整机到中心零部件的一体化研制体系，保证其技能处于职业领先位置。
亚洲首个工业级海优势电制氢项目投产
不久前，广东省珠海市万山区桂山海优势电工业级制氢演示项目成功制氢，标志着亚洲首个工业级海优势电制氢演示项目顺畅完工。
该项目由南边海优势电联合开发有限公司、清华大学深圳世界研究生院等多家单位共同完结。依托桂山海优势电31号风机渠道，项目安装了海水淡化、机械电控、电解制氢三个功能模块，电解槽功率为400千瓦，每小时产氢80标方，纯度99.99%以上。
海优势电制氢，可靠性怎么？本年9月初，飓风“摩羯”的侧翼掠过桂山洋面，制氢配备成功经受了恶劣气候检测，到现在已安稳作业600小时以上，总产氢量4.5吨，全年产氢可减排二氧化碳约1350吨。
不只安稳，并且智能。该项目在风电制氢方面获得技能打破的一起，引进智能巡检机器人、智能长途监控办理体系、结构健康监测和结构体系辨认等前沿技能，有用前进了项目运转功率，为设备全生命周期内的安全运转供给了有力保证。
“桂山海优势电工业级制氢演示项目添补了我国以及亚洲海洋风电制氢工程技能范畴的空白，为未来国内外海洋能制氢供给了技能参阅和名贵经历，将带动我国海优势电和绿氢工业规划和质量前进，构成工业链优势。”该项目有关负责人说。（本报记者 孔德晨）
《公民日报海外版》（2024年12月26日第04版）