【太平洋轿车 职业频道】4月9日,长城轿车股份有限公司(以下简称"长城轿车")与杭州宇树科技有限公司(以下简称"宇树科技")正式签署战略协作协议,两边将环绕机器人技能研制、智能制作晋级、智能整车立异等范畴打开深度协作,旨在经过技能交融和资源同享,推进机器人在轿车范畴的工业化落地,一起探究未来出行新生态。
宇树科技CEO王兴兴和长城轿车CTO吴会肖
此次协作创始了"整车企业+机器人企业"的跨界协同新形式。长城轿车依托掩盖研制、出产、出售的全工业链场景,为机器人技能供给从实验室到工业化落地的完好验证系统;宇树科技则凭仗机器人中心技能的堆集,助力长城轿车构建"智能轿车+智能机器人"的立体化出行生态。
两边将充分发挥两边中心优势,重点发力具身智能底层技能、“车+机器人”场景立异、整车智造晋级三大方向,经过"技能共研-场景共创-生态同享"的立异形式,加快机器人技能从实验室驶向工业深水区,初期协作将环绕“越野车+机器狗”,探究配备运送、探险陪同等立异场景。
此前吴会肖说到,运用机器人的场景有两大方向,其一是在工厂里边怎么让机器人能够做一些不是那么结构化的作业,比方纯膂力、人工辛苦没价值、比较风险的作业,咱们以为仍是能够用机器人做,工厂里的场景尽管非结构化,但经过使用层开发能够快速完成。
其二是与车和用户相关起来,比方像坦克品牌,很多人跑到野外去越野,有的时分需求无人机到前面探路,有时分需求一些机器狗帮他到前面背一些他需求越野用的配备,并且现在无论是无人机仍是机器狗,或者是人形机器人,它们也是需求补电的,现在车上根本都是大电池插混动力,它们也具有对外放电的才能,我觉得或许和车的结合上咱们也信任有很好的场景。
吴会肖着重,"咱们等待与宇树科技一起打破关键技能瓶颈,让机器人的使用场景愈加丰厚,在场景上完成从出产线的智能巡检到车载服务机器人的延伸,终究ToC,为用户带来更多价值”。(文:太平洋轿车 吴启星)
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韩潮面临的是一个什么样的对手?
这是一家股票市值超越丰田、全球市值最高的车企,在短短十几年里从一家草创公司一跃成为国际新能源职业的标杆。在2013年进入我国后,特斯拉具有一个人员巨大、持续扩张中的公关部,以及行动力极强、不怕费事的法务部。
这次,韩潮打赢了这场官司,却引发特斯拉反击,惹来更多的官司。
文 | 徐晴
修改 | 楚明
运营 | 以繁
韩潮打赢了特斯拉。
9月16日那天上午,一份来自北京二中院的邮件寄到了韩潮在天津家里的快递点。取到之后,韩潮没有马上回家,他站在快递点前拆开,拿出15页的二审断定书,直接翻到了终究。
回想起那个时刻,韩潮觉得自己“心态很平缓”,直到他看到8个字:“驳回上诉,维持原判” ,心脏才像刚反响过来似得漏跳了几拍。紧接着,高兴涌了上来,他站在原地长长地出了一口气。
两年前的5月,韩潮买下一辆37.97万元的二手特斯拉Model S。买车前,出售人员许诺,车没有水泡、火烧,无结构性损害。但后来他发现,车的后侧叶子板有显着修正痕迹,是存在结构性损害的事端车。围绕着特斯拉是否“诈骗”顾客,一场持久战打响了。
战争历时755天,期间阅历一审、二审,合计五次开庭,总算落下帷幕。“维持原判”,意味着特斯拉需求按照2020年12月4日北京市大兴人民法院在一审中的裁决,“向韩潮交还379700元购车款,并按照《顾客权益保护法》规则补偿1139100元”,也便是退一赔三。
这次胜诉,是国内罕见的特斯拉车主维权成功事例,有着标志性含义。拿到断定书后,韩潮发了一条微博,附上了断定书全文的图片,被转发八千屡次,点赞3.7万。最近几天,不断有媒体联络采访,他手机的微信图标上总是挂着3个红点儿。
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